Bulan lalu, Tesla mulai membuka beberapa stasiun pendorongnya di New York dan California untuk kendaraan listrik pihak ketiga, tetapi sebuah video baru-baru ini menunjukkan bahwa menggunakan stasiun pengisian daya ultra cepat ini akan segera memusingkan pemilik Tesla.
YouTuber Marques Brownlee mengendarai Rivian R1T-nya ke stasiun Tesla Supercharger New York minggu lalu, men-tweet bahwa kunjungan itu "dipersingkat" ketika pengemudi non-Tesla lainnya muncul.
Dalam video tersebut, Brownlee mengatakan dia harus mengambil dua tempat parkir di sebelah pengisi daya karena port pengisian daya pada mobil listriknya berada di sisi pengemudi depan mobilnya dan stasiun pengisian daya "dioptimalkan untuk kendaraan Tesla".Port pengisian terletak di sudut kiri belakang mobil.
Brownlee mengatakan dia pikir pengalaman itu membuat Rivian-nya menjadi mobil yang lebih baik karena dia tidak lagi harus bergantung pada pengisi daya publik yang lebih "berbahaya", tetapi menambahkan bahwa supercharger yang terlalu penuh dapat menjauhkan pemilik Tesla.
"Tiba-tiba Anda berada di dua posisi yang biasanya menjadi satu," kata Brownlee.“Jika saya seperti jagoan Tesla, saya mungkin akan khawatir tentang apa yang Anda ketahui tentang pengalaman Tesla saya sendiri.Situasinya akan berbeda, karena lebih banyak lebih buruk karena orang menagih?Ada lebih banyak orang dalam antrean, lebih banyak orang menempati lebih banyak kursi.”
Segalanya hanya akan menjadi lebih buruk ketika pikap listrik Lucid EV dan F-150 Lightning tiba.Untuk pengemudi F-150 Lightning, kabel pengisian daya Tesla yang dimodifikasi cukup panjang untuk mencapai port pengisian daya mobil, dan ketika pengemudi menarik mobil terlalu keras, bagian depan mobilnya hampir menyentuh dok pengisi daya dan kabelnya benar-benar hancur. .Tarik - pengemudi mengatakan menurutnya itu terlalu berisiko.
Dalam video YouTube terpisah, pengemudi F-150 Lightning Tom Molooney, yang menjalankan saluran pengisian daya State of Charge EV, mengatakan bahwa dia mungkin lebih suka mengemudi ke samping ke stasiun pengisian – perpindahan tersebut dapat mengambil tiga posisi sekaligus.
“Ini adalah hari yang buruk jika Anda memiliki Tesla,” kata Moloney.“Segera, eksklusivitas untuk dapat berkendara ke tempat yang Anda inginkan dan terhubung ke jaringan listrik akan menjadi lebih menantang karena Supercharger mulai tersumbat oleh kendaraan non-Tesla.”
Pada akhirnya, Brownlee mengatakan transisi akan membutuhkan banyak keterampilan, tetapi dia senang dengan proses pengisian daya Rivian-nya, yang membutuhkan waktu sekitar 30 menit dan $30 untuk mengisi daya dari 30 persen menjadi 80 persen.
“Ini mungkin yang pertama, bukan yang terakhir, saat Anda melihat begitu banyak orang yang mengocok siapa yang dapat mengisi daya di mana, kata Brownlee.Ketika semuanya sudah jelas, ada beberapa masalah etiket.”
CEO Telsa Elon Musk menyebut video Brownlee "lucu" di Twitter.Awal tahun ini, miliarder itu setuju untuk mulai membuka beberapa stasiun Supercharger pembuat mobil listrik untuk pemilik non-Tesla.Sebelumnya, pengisi daya Tesla, yang merupakan mayoritas pengisi daya kendaraan listrik di AS, sebagian besar hanya tersedia untuk pemilik Tesla.
Sementara stasiun pengisian Tesla konvensional selalu tersedia untuk EV non-Tesla melalui adaptor khusus, pembuat mobil telah berjanji untuk membuat stasiun Supercharger ultra cepatnya kompatibel dengan EV lain pada akhir tahun 2024.
Orang dalam sebelumnya melaporkan bahwa jaringan pengisian daya Telsa adalah salah satu keunggulan terbesarnya dibandingkan pesaing EV, dari stasiun pengisian daya yang lebih cepat dan nyaman hingga fasilitas yang lebih banyak.